Minggu, 27 Februari 2011

_'Titanic Part 3'_

Saya terbitkan bagian terakhir artikel tentang Titanic. Mungkin setelah Kamu menyaksikan filmnya, muncul pertanyaan seperti benarkah penumpang kelas tiga terkunci di bawah kapal? Dan benarkah klip pada film yang menunjukkan sepasang suami istri yang tetap di tempat tidurnya padahal air sudah masuk ke kamarnya?


Apakah band musik Titanic terus bermain sementara kapal tenggelam?



Ya,benar. Wallace Henry Hartley (33 tahun), violinis, adalah pemimpin band di Titanic. Harley (kiri) memiliki seorang tunangan di Boston Spa, dekat Wetherby di Yorkshire, dan ia menghabiskan waktu dengannya sebelum berlayar dengan Titanic. Setelah kapal menabrak gunung es, Wallace Hartley mengumpulkan band-nya yang terdiri dari delapan orang, dan mereka bertemu di Boat Deck dekat pintu masuk Grand Staircase. Di sana, mereka memainkan ragtime dan waltz. Lebih mendetail, korban selamat melaporkan mereka memainkan “Alexander’s Ragtime Band” dan “In the Shadows”. Tak satupun yang menyebutkan lagu terakhir yang dimainkan band ini ketika kapal tenggelam. Suratkabar melaporkan lagu tersebut adalah “Nearer, My God, To Thee”, sementara korban selamat lainnya mengatakan “Song d’Automne”. Seluruh anggota band meninggal dalam peristiwa tenggelamnya Titanic. Jasad Wallace Hartley ditemukan 4 Mei 1912 oleh kapal kabel Mackay-Bennett. 40.000 pelayat berjajar di jalanan selama prosesi pemakamannya di Colne, Lancashire, baratlaut Inggris. Jonathan Evans Jones, aktor yang memainkan Wallace Hartley dalam film Titanic karya James Cameron, adalah seorang violinis profesional.



Apakah benar penumpang kelas tiga benar-benar terkunci di bawah kapal seperti di film Titanic?

Ya, tapi tidak persis seperti di film tersebut. Sejarah Titanic mengatakan bahwa gerbang memang ada dan mengunci penumpang kelas tiga dari penumpang lain. Tetapi, gerbang ini berdiri bukan untuk menghentikan penumpang kelas tiga mengambil kursi kelas satu di sekoci. Malahan, gerbang tersebut berdiri sebagai peraturan mencegah penumpang kelas tiga yang “kurang bersih” agar tidak menularkan penyakit dan infeksi ke penumpang lain. Ini dapat menghemat waktu ketika kapal tiba di New York, karena hanya penumpang kelas tiga yang diharuskan menjalani pemeriksaan kesehatan.

Pada waktu tenggelam, beberapa penjaga mengunci gerbang menunggu perintah, sementara penjaga lainnya membolehkan wanita dan anak-anak naik ke dek atas. Akibat komunikasi buruk dari dek atas, realita situasi tidak pernah ditemukan. Awak kapal gagal mencari penumpang di kabin dan daerah umum, dan fakta bahwa sejumlah penumpang kelas tiga tidak menuturkan bahasa Inggris juga menjadi masalah. Akibatnya, banyak penumpang kelas tiga yang tertinggal. Hanya 25 persen dari penumpang kelas tiga yang selamat dari bencana ini.


Apakah Officer Murdoch benar-benar bunuh diri setelah menembak penumpang dan menerima suap?


Setelah dirilisnya film karya James Cameron tahun 1997, Titanic. Relasi Officer William Murdoch yang selamat, sejarawan lain, dan warga kampung halaman Murdoch di Dalbeattie, Skotlandia, tidak setuju dengan keputusan Cameron mengenai penampulan First Officer Murdoch (kanan). Di film itu, ia mengarahkan senjata ke kepalanya setelah menembak dua penumpang yang berebut sekoci. Berdasarkan kesaksian saksi mata, sejarawan benar bahwa Murdoch tidak bunuh diri, tapi tak dapat dikatakan sangat benar bahwa dia First Officer Murdoch. Juga, tidak ada bukti yang menyebutkan Murdoch menerima suap. James Cameron sepertinya menambahkan adegan suap dalam film tersebut untuk menunjukkan integritas Cal (Billy Zane) yang jauh dari Murdoch. Eksekutif studio terbang ke kampung halaman Murdoch, dan mereka menyatakan permintaan maaf dan menyumbang $8.500 ke dana peringatan Murdoch.


Apakah satu dari cerobong raksasa Titanic benar-benar jatuh ke air?

Ya. Adegan dalam film ini secara akurat menceritakan sejarah Titanic. Ketika dek kemudi kapal tenggelam di bawah permukaan, cerobong pertama jatuh ke air, menghantam sejumlah penumpang yang mengapung (dalam film itu, kita dapat melihat cerobong menghantam teman fiksi Jack, Fabrizio). Gelombang air dari hantaman cerobong membanjiri sekoci A dan B, membawa penumpang ke perairan yang membeku. Dipercayai bahwa jutawan John Jacob Astor meninggal karena dihantam cerobong yang jatuh. Ketika jasadnya ditemukan, bentuknya sudah hancur dan tertutup jelaga. Pihak berwenang menggunakan inisial “J.J.A.” di kalung baju flanel coklatnya untuk mengidentifikasinya. Ia menaiki kapal tersebut bersama istrinya, Madeline (19 tahun), yang selamat dari bencana ini. Ketika bepergian bulan madu, Madeline hamil, dan ia ingin pulang untuk melahirkan di Amerika Serikat. Mereka memesan tiket kelas satu di RMS Titanic.



Apakah benar sejumlah penumpang memilih untuk menenggelamkan diri bersama kapal?

Ya. Di ujung film Titanic, kita dapat melihat sepasang pasangan tua yang berpelukan di tempat tidur ketika air memasuki kabin. Pasangan ini adalah penumpang kelas satu Isador dan Ida Straus. Isador adalah pemilik pusat perbelanjaan Macy’s. Di dunia nyata, Isador dan Ida ditawarkan tempat di Sekoci No. 8, tapi Isador memilih untuk tetap di Titanic selama mungkin karena banyak wanita yang tetap berada di kapal. Ida menolak meninggalkan suaminya. Saksi mata di dek dan di Sekoci No. 8 mendengar Ida berkata pada suaminya, “Kami telah bersama selama beberapa tahun. Kemanapun kau pergi, aku ikut bersamamu.” Pasangan ini terakhir terlihat duduk di sepasang kursi dek (tidak tidur di tempat tidur seperti dalam film). Hanya jasad Isador yang ditemukan dan diidentifikasi.



Apakah Kapten Smith benar-benar masuk dek kemudi kapal untuk menemui ajalnya?


Di dalam buku Robert Ballard, The Discovery of the Titanic, ia mengklaim bahwa Kapten Smith masuk dek kemudi kapal menemui ajalnya pada pukul 2:17 pagi, tiga menit sebelum kapal tengeelam sepenuhnya. Ini mungkin didasarkan pada kesaksian bankir dari Philadelphia, Robert W. Daniel, yang mengklaim sebelum ia lompat ke laut, ia melihat Kapten Smith di dek kemudi, yang perlahan ditelan lautan membeku. James Cameron mendukung kesaksian ini dalam filmnya tahun 1997, Titanic dengan menampilkan Kapten Smith masuk dek kemudi, korban selamat Titanic lain mengatakan bahwa mereka melihat Kapten Smith di laut mengenakan pelampung. Mungkin saja ia lompat dari dek kemudi ketika kapal tenggelam. Seorang anak laki-laki yang merupakan salah satu anak terakhir yang meninggalkan kapal berkata pada Dr. J.F. Kemp, seorang penumpang di Carpathia, bahwa “Kapten Smith mengarahkan pistol ke kepalanya dan kemudian jatuh.” Saksi mata lain melaporkan melihat Kapten Smith bunuh diri. Awak yang selamat membantah keras klaim tersebut. Jasadnya tak pernah ditemukan.


Apakah lampu Titanic terus menyala hingga detik-detik menjelang kapal tenggelam?

Ya, benar. Dr. Washington Dodge, seorang korban selamat Titanic yang memantau momen akhir kapal dari sekoci, mengatakan seperti ini pada artikel San Francisco Bulletin tanggal 20 April 1912, “Kami melihat tenggelamnya kapal. Lampu terus menyala di seluruh sisi kanan kapal hingga detik-detik menjelang kapal tenggelam. Setelah itu serangkaian ledakan terjadi, aku menduga ledakan berasal dari pembakar atau sekat kapal yang melemah.” Kesaksian ini hampir sama dengan apa yang ditampilkan dalam film.



Apakah Titanic memang terbelah dua ketika tenggelam?

Ya, benar. Selama bertahun-tahun, apakah Titanic terbelah dua ketika tenggelam telah menjadi topik debat paling panas dalam sejarah Titanic. Sejumlah korban selamat mengatakan kapal memang terbelah dua ketika tenggelam, lainnya mengatakan masih utuh. Ketidakpastian mengenai hal ini akhirnya diselesaikan pada 1985 ketika bangkai Titanic ditemukan terpisah menjadi dua bagian di dasar laut. Sepertinya kapal terbelah sebagaimana dalam film Titanic.



Apakah ada lagi penumpang yang diselamatkan dari air seperti Rose?


Ya. Hanya dua dari enam belas sekoci yang kembali menjemput korban selamat, dan mereka menyelamatkan enam orang. Sekoci pertama dipimpin Quartermaster Perkis di Sekoci 4, yang mampu menjemput 5 orang dari air, tapi hanya 3 yang selamat. Sekoci kedua adalah Sekoci 14 yang dipimpin Fifth Officer Harold Lowe (kanan), yang mengumpulkan sekoci-sekoci di dekatnya untuk membebaskan ruang bagi mereka. Ketika Sekoci 14 kembali ke tempat Titanic tenggelam (sekitar 150 yard), Officer Lowe dan enam awak sekoci menjemput empat korban selamat dari air. Satu dari empat pria yang ditemukan di air, William F. Hoyt dari New York, meninggal di sekoci. Penyelidik Britania menanyai Officer Lowe mengapa ia tidak kembali lebih cepat untuk membantu orang-orang di air. Dalam kesaksiannya, Harold Lowe merespon, “Karena kembali ke sana sama saja dengan bunuh diri, karena orang-orang semakin pucat.” Lowe menyatakan, “…tidak ada manfaatnya untuk mencobanya, karena seorang pria yang tenggelam melekat pada jasad lainnya.” Lowe khawatir bahwa sejumlah besar korban di air sibuk menyelamatkan diri atau membalikkan sekoci. Kapal Officer Lowe yang menyelamatkan Rose (Kate Winslet) dalam film itu.


Seberapa lama manusia dapat bertahan hidup di air?


Di malam tenggelamnya Titanic, suhu air asin sekitar 28° F (-2.2° C). Tubuh manusia kehilangan panas terhadap air sekitar 30 kali lebih cepat daripada terhadap udara. Ketika suhu inti tubuh jatuh hingga 89° F (31° C), penurunan kesadaran terjadia decrease in consciousness occurs. Bila suhu inti mendingin di bawah 86° F (30° C), kemudian gagal jantung akan menjadi masalah utama, karena menjadi penyebab paling umum kematian yang berhubungan dengan hipotermia. Orang-orang di perairan bersuhu 28° F (-2.2° C) di atas Titanic yang tenggelam hanya mempunyai masa hidup mulai dari beberapa menit hingga satu jam, bergantung pada kondisi fisik mereka dan seberapa banyak mereka memukul-mukul diri. Sejumlah orang di air percaya bahwa berenang akan membantu tubuh mereka menghasilkan panas. Kenyataannya, orang-orang yang berenang atau sering bergerak akan kehilangan panas 35-30% lebih cepat dan rentan kelelahan. Ada beberapa orang yang meninggal karena hipotermia di sekoci Titanic, karena mereka terbuka dan tidak ada perlindungan terhadap suhu dingin. Peraturan mulai diberlakukan agar sekoci tertutup seluruhnya atau sebagian saja.


Berapa orang yang diselamatkan oleh Carpathia?

Kapal Cunard, Carpathia, di bawah komando Kapten Arthur Rostron, berlayar 58 mil jauhnya ketika Titanic mengirim panggilan daruratnya pada pukul 12:25 pagi. Butuh empat jam bagi Carpathia untuk mencapai posisi Titanic. Secara keseluruhan, 711 penumpang diselamatkan dan lebih dari 1500 lainnya tewas. Di antara penumpang yang diselamatkan adalah 58 pria; semuanya dicerca oleh publik setelah berita muncul bahwa sekitar 150 wanita dan anak-anak meninggal (kebanyakan dari kelas Dua dan Tiga). Korban selamat Titanic, Adolphe Saalfeld berkata mengenai Carpathia, “Kapten dan Petugas di Carpathia melakukan apapun untuk membuat kami nyaman, dan orang-orang yang sakit atau terluka; mereka memberikan perawatan terbaik. Gunung es tersebut besar dan sangat kasar dalam pelayaran ke New York.”



Apakah Bruce Ismay memang menyelinap ke sekoci seperti di film Titanic?


Tidak. Tidak ada laporan bahwa Bruce Ismay menyamar sebagai wanita untuk menyelinap ke sekoci seperti yang dilakukannya di film tersebut. Tetapi, Penumpang Kelas Satu Jack Thayer mengatakan bahwa ia melihat Bruce Ismay mendorong dirinya ke Dek C. Thayer “tidak menyalahkannya,” karena dari apa yang dilihat Thayer, “Itu perbuatan paling berani bagi dirinya.” Dari 58 pria yang selamat, Bruce Ismay, Direktur White Star Line, menerima kritik paling banyak, dan tahun 1913, Ismay mundur dari pekerjaannya dan kehidupan publik. Masyarakat London mencap Bruce Ismay sebagai salah satu pengecut terbesar dalam sejarah, dan pers Amerika dan Inggris menyerangnya. Sejumlah suratkabar bahkan menerbitkan kartun Ismay kabur dari kapal.


Apakah Heart of the Ocean (Coeur de la Mer) adalah berlian asli?

Tidak. Berlian Heart of the Ocean adalah benda fiksi yang ditambahkan James Cameron ke dalam alur cerita untuk memberi alasan pada Brock Lovett (Bill Paxton) untuk mendengar cerita Rose. Heart of the Ocean didasarkan pada Hope Diamond yang terkenal yang diberikan Raja Louis XVI dari Perancis kepada Marie Antoinette untuk ditambahkan ke dalam koleksi perhiasannya. Hope Diamond dipamerkan di Smithsonian Natural History Museum di Washington, D.C. Tidak ada pengaruhnya dalam sejarah Titanic. Akibat dari fantasi penggemar film mengenai Heart of the Ocean yang fiksi tersebut, perusahaan perhiasan Asprey & Garrard memutuskan untuk membuat kalung berlian Heart of the Ocean asli. Batu safir 170 karat, dikelilingi 65 berlian 30 karat, dikenakan oleh Celine Dion pada pertunjukan “My Heart Will Go On” pada Academy Awards 1998. Kalung ini kemudian dijual dengan dilelang senilai $2.2 juta.




Bisakah saya mengunjungi set film Titanic?

Tidak bisa. Set ini, yang terletak di Meksiko, sudah tidak ada lagi. Replika Titanic berskala hampir asli yang dibangun untuk film ini rusak parah ketika pembuat film menenggelamkannya ke bawah air untuk membuat ulang peristiwa tenggelamnya kapal. Replika tersebut dibongkar setelah pengambilan gambar selesai. Seperti kapal aslinya, replika ini setinggi 60 kaki dari dek kapal ke air. Beberapa bagian panjang di kapal diabaikan, sehingga replika ini lebih pendek daripada kapal asli sepanjang 882.5 kaki. Kapal dalam film ini hanya selesai di satu sisi. Akibatnya, ada beberapa adegan film ketika kapal dimundurkan, seperti dalam adegan “I’m the king of the world!” ketika langit-langit dapur kapal dimundurkan. Sedikit interior kapal yang dibangun sesuai kerangka replika. Kebanyakan dibangun di panggung suara di sampingnya. Desain set, kostum dan kapal itu sendiri dibuat ulang secara teliti. Dalam beberapa hal, James Cameron menyewa pembuat aslinya untuk mereproduksi karpet dan sekocinya.



Sumber tulisan: ChasingtheFrog.com – Titanic Reel & Real Faces

Sabtu, 26 Februari 2011

_Titanic Part 2_


Apakah rekaman bawah air di bangkai Titanic yang muncul dalam film itu asli?

Ya, sebagian besar rekaman bawah air di bangkai Titanic asli. Pada tahun 1995, James Cameron menyewa kapal Rusia Akademik Mstislav Keldysh dan dua kapal selamnya. Ia melakukan 12 penyelaman untuk merekam close-up bawah air di kedalaman 12.500 kaki di bawah Atlantik Utara. Kamera dan kabin khusus dirancang untuk menahan tekanan air 6.000 pon per inci persegi. Setiap penyelaman berlangsung 15 jam, tapi kamera ini hanya menyimpan 500 kaki film, yang berarti hanya 12 menit rekaman yang bisa dibuat per penyelaman. Hasilnya, sejumlah rekaman bawah air harus dipalsukan.

Apakah benar ada lukisan Pablo Picasso yang tenggelam bersama Titanic?

Tidak, setelah Rose (Kate Winslet) menaiki kapal di film ini, kita melihat ia memamerkan lukisan asli oleh pelukis terkenal, Pablo Picasso. Cal (Billy Zane) berkomentar bahwa seniman takkan berarti apa-apa. Ini suatu titik humor di film ini, tapi juga mencuatkan pertanyaan apakah lukisan tersebut pernah ada dalam sejarah Titanic. Jawabannya tidak. Salah satu lukisan yang muncul di film ini adalah “Les Demoiselles d’Avignon” oleh Picasso, yang menampilkan lima pelacur di sebuah rumah bordil. Saat ini disimpan di Museum of Modern Art di New York City.


Apakah ada penumpang berkulit hitam yang menaiki Titanic?

Iya, benar. Joseph Phillippe Lemercier Laroche adalah satu-satunya orang berkulit hitam yang meninggal dalam bencana Titanic. Laroche, ada di sebelah kanan foto keluarganya, menaiki kapal bersama istrinya yang hamil, Juliette dan dua putrinya yang masih muda. Kisah keluarga antar-ras ini tidak diketahui hingga tahun 2000, tiga tahun setelah film dirilis, ketika Chicago Museum of Science & Industry dan Titanic Historical Society menemukan informasi ini sebagai bagian dari pameran Titanic mereka. Joseph Laroche lahir di Haiti tahun 1889 dari sebuah keluarga berpengaruh — pamannya, Dessalines M. Cincinnatus Leconte, adalah presiden Haiti. Ketika ia berusia 15 tahun, Joseph Laroche meninggalkan Haiti untuk mempelajari ilmu teknik di Beauvais, Perancis. Beberapa tahun kemudian, ia bertemu dengan Juliette Lafargue, putri penjual anggur lokal berusia 22 tahun. Keduanya menikah. Meskipun memegang sarjana teknik, warna kulit Joseph tidak memungkinkan dirinya mendapat pekerjaan di Perancis. Keluarga Laroche memutuskan untuk kembali ke Haiti dan memesan reservasi kelas dua di Titanic. Setelah kapal menyerempet gunung es, Joseph memasukkan istri dan anaknya ke sekoci penyelamat dan ia tenggelam bersama kapal tersebut. Jasadnya tak pernah ditemukan. Sebelum Natal tahun 1912, Juliette Laroche melahirkan putranya, Joseph Laroche Jr. Juliette yang tak pernah menikah.

Apakah Bruce Ismay benar-benar menyuruh Kapten Smith untuk mempercepat kapal?
Selama penyelidikan Senat AS terhadap bencana ini, Bruce Ismay, Direktur Manajer White Star Line, mengatakan, “Aku paham bahwa dikatakan kapal ini berlayar dengan kecepatan penuh. Kapal ini tak pernah menggunakan kecepatan penuh. Kecepatan penuh kapal ini adalah 78 putaran. Kapal ini mampu mencapai 80. Sejauh yang kuketahui, kapal tak pernah melewati 75 putaran. Tak satupun pembakar tunggalnya menyala.” Ismay mengatakan itulah tujuan mereka untuk mempercepat kapal ini secara penuh hingga 80 putaran pada hari berikutnya (Senin) atau dua hari kemudian (Selasa), tergantung cuaca.

Penumpang selamat mengatakan mereka mendengar Bruce Ismay menyuruh Kapten Edward J. Smith mempercepat kapal, dengan satu penumpang bahwa mengatakan ia melihat Ismay memperlihatkan peringatan gunung es pada makan malam. Tetapi, tak satupun awak kapal yang selamat mendukung tuduhan ini, dan kesaksian korban selamat dari sejumlah penumpang dianggap tak terpercaya dan hanya imajinasi. Bruce Ismay dituduh oleh suratkabar meninggalkan kapal, dan ia segera menjadi target umum untuk disalahkan. Mungkin juga bahwa kesaksian awak kapal yang selamat membebaskan Ismay, yang memberikan wajah baik bagi White Star Line.

Apakah potongan es dari gunung es memang jatuh ke dek kapal?

Ya. Mrs. Churchill Candee, dari Washington, mengatakan kisah tentang es itu, “Hal pertama yang kuketahui adalah salah seorang awak muncul dengan potongan es di tangannya. Ia mengatakan bahwa ia mengambilnya dari haluan kapal. Beberapa penumpang percaya ia sedang melawak. Tapi kemudian situasi tersebut menyadarkan kami semua.” Korban selamat, William Lucas, melaporkan melihat “sekitar beberapa ton” es di [dek] perpisahan di sisi kanan kapal. Fourth Officer Joseph Groves Boxhall mengatakan ia menemukan “berkeping-keping es kecil di dek yang tersebar sekitar tiga atau empat kaki dari pos di sepanjang dek itu, kepingan kecil.”

Rute Titanic:



2 April 1912
06.00-18.00 Belfast (Percobaan Laut Titanic)

08.00 Berangkat dari Belfast ke Southampton (tiba Kamis 4 April 1912, setelah dini hari).

10 April 1912
Berangkat dari Southampton. Tiba di Cherbourg 90 menit kemudian.

08.10 Berangkat dari Cherbourg

11 April 1912
11.30 Tiba di Queenstown (dikenal sebagai Cobh, Cork)

13.40 Berangkat dari Queenstown ke New York City

14 April 1912
23.40 Titanic menabrak gunung es

18 April 1912
21.00 Carpathia tiba di New York bersama korban RMS Titanic



Sumber tulisan: ChasingtheFrog.com – Titanic Reel & Real Faces dengan tambahan

'Titanic Part 1'

Kamu pasti pernah menonton film “Titanic” kan..?
Film yang masih saja terkenal sampai saat ini, meskipun dibuat lebih dari 10 tahun yang lalu. Kamu pasti pernah bertanya-tanya, apakah Jack dan Rose memang pernah ada? Atau, bila film ini berdasarkan kisah nyata, apa yang asli dari film itu? Jawabannya bisa ditemukan dalam bagian artikel ini, atau bagian selanjutnya.

Apakah Jack dan Rose asli?


Jawabannya tidak, Jack Dawson dan Rose Dewitt Bukater, yang diperankan dalam film ini oleh Leonardo DiCaprio dan Kate Winslet, hampir semuanya tokoh fiksi (James Cameron memodelkan tokoh Rose seperti artis Amerika Serikat, Beatrice Wood, yang tak punya hubungan apapun dengan sejarah Titanic). Kisah cinta film ini juga fiksi. Dibuat oleh penulis naskah Titanic dan sutradara James Cameron. Selain Rose dan Jack, berbagai tokoh yang berkaitan dengan mereka juga fiksi. Termasuk tunangan Rose, Caledon ‘Cal’ Hockley (Billy Zane), ibunya, Ruth (Frances Fisher), valet Cal, Spicer Lovejoy (David Warner), dan penumpang kelas tiga, yaitu teman-teman Jack, Fabrizio (Danny Nucci) dan Tommy (Jason Barry). Sejumlah penumpang kelas tiga juga dimodelkanmengikuti orang aslinya.

Akan tetapi benarkah seseorang bernama J. Dawson pernah menaiki kapal Titanic?

Ya, seseorang bernama J. Dawson pernah menaiki kapal Titanic. Tetapi, J. berarti Joseph, bukan Jack. Lahir di Dublin, Joseph Dawson adalah anggota awak Titanic. Ia bekerja sebagai pemasok batubara (itulah pekerjaannya, yaitu mengeluarkan tumpukan batubara yang dimasukkan ke dalam cerobong kapal). James Cameron mengatakan ia tidak mengetahui Joseph Dawson hingga ia menyelesaikan naskah film Titanic. Tetapi, para penggemar berat film tahun 1997 ini mengunjungi makam J. Dawson di Halifax, Nova Scotia, di mana mereka meninggalkan potongan film, foto pribadi, dan gambar Leonardo DiCaprio (lokasi pemakamannya ialah Grave 227 di Fairview Lawn Cemetery, Halifax, Nova Scotia). Tokoh kebetulan lain yang dibuat oleh James Cameron adalah teman Jack dari Irlandia, yaitu Tommy Ryan (Jason Barry). Daftar penumpang kapal menyebutkan Thomas Ryan, seorang pelayan berusia 27 tahun dari kelas tiga, meskipun jasadnya ditemukan, takkan bisa diidentifikasi.


Siapakah sebenarnya yang menggambar lukisan Rose milik Jack yang muncul dalam film Titanic?

Sutradara James Cameron yang menggambar Rose (Kate Winslet) mengenakan kalung. Sebenarnya itu tangan Cameron, bukan Leonardo DiCaprio, yang kita lihat sedang menggambar Rose di film itu. James Cameron juga menggambar semua lukisan di buku gambar Jack.



Sumber: ChasingtheFrog.com – Titanic Reel & Real Faces

Titanic'

Banyak film telah dibuat tentang kisah tragis Titanic. Kesombongan dan kebodohan pasti hadir selama pelayaran perdananya, yang terakhir perjalanan Titanic.
Banyak peringatan yang diberikan, tapi sayangnya, peringatan tidak diambil serius. Pada 14 April 1912 Titanic menerima enam peringatan bahwa gunung es hadir di sekeliling mereka. Pada malam 14 April, Titanic menabrak gunung es dan akhirnya tenggelam ke dasar Samudera Atlantik.
Untuk perusahaan lain, apa yang terjadi dengan Titanic tidak harus terjadi kepada mereka. Banyaklah belajar dari kesalahan-kesalahan yang telah dibuat oleh Titanic.
Ada beberapa contoh yang mengikuti dan bentuk paralel untuk apa yang terjadi pada Titanic dan bagaimana suatu entitas dapat belajar dari kesalahan Titanic.
1. Titanic hanya memiliki 16 sekoci, yang hampir tidak cukup untuk menyelamatkan semua orang di kapal.
Hanya sekitar 60% dari seluruh kapasitas sekoci itu digunakan! Apakah perusahaan anda memiliki rencana penanggulangan di tempat? Apakah komputer anda, terutama server anda, sudah dibackup secara teratur? Banyak server yang sekarang proses backupnya dilakukan harian dan kadang-kadang pada setiap jam.
Ketika saya masih bekerja di sebuah Helpdesk, salah satu teman kami yang jaga pada shift sore kami beri julukan “Ratu Backup” karena dia berpendapat pekerjaan mem-backup terhadap setiap server adalah sesuatu yang sangat serius. Perusahaan ini sangat beruntung memiliki “Ratu Backup” karena ada beberapa kejadian di mana server kita yang paling kritis telah jatuh dan kehilangan informasi. Untungnya, restorasi informasi dengan cepat dan tanpa kesulitan karena server sudah dibackup secara teratur.
Kami sangat beruntung memiliki seseorang yang mengambil inisiatif untuk menangani server backup. Apakah perusahaan Anda seberuntung seperti kami? Ya, melakukan backup dapat SANGAT tidak menarik. Namun, kehilangan data berharga bisa sangat menarik, tetapi dalam artian yang negatif.
2. Awak di menara pengintaian, tidak diberikan teropong untuk yang dikhususkan untuk pencarian gunung es.
Karyawan tidak diberi alat yang tepat untuk digunakan dalam melakukan pekerjaan mereka. Apakah perusahaan anda sudah menggunakan perangkat lunak yang tepat untuk pekerjaan itu? Apakah anda menyimpan uang untuk upgrade sistem operasi Anda dan perangkat lunak, tetapi dengan resiko akan kehilangan pelanggan? Jika anda kehilangan pelanggan, anda berarti TIDAK benar-benar menyimpan uang sama sekali.
Peralatan yang tepat bisa dari sesuatu yang sangat mendasar, seperti memberikan headphone yang kompatibel dengan sistem telepon ke bagian customer service, atau untuk memastikan bahwa generator cadangan bisa memadai jika terjadi pemadaman listrik.
3. Titanic memiliki total 16 kompartemen kedap air. Awalnya, itu terdengar baik, tapi sayangnya, setiap kompartemen tidak menahan air itu sendiri.
Setiap kompartemen mirip dengan sebuah baki es batu. Ketika satu kompartemen meluap, air mengalir ke dalam wadah berikutnya. Setiap kompartemen tidak sepenuhnya menutup air dengan sendirinya.
Apakah perusahaan anda memiliki disaster recovery plan yang baik? Jika terjadi banjir atau kebakaran, apakah anda bisa melanjutkan kegiatan usaha dalam hitungan hari atau dalam hitungan bulan?
Apakah informasi anda yang anda miliki juga dikirim ke tempat lain sehingga anda BISA memiliki tempat lain untuk mengakses informasi berharga tersebut?
4. Titanic sedang berjalan dengan kecepatan penuh pada malam hari di perairan yang dipenuhi oleh gunung es
Apakah mesin anda di bisnis anda berjalan pada kapasitas 100% secara terus menerus? Berapa biaya downtime anda ketika mesin tersebut perlu diperbaiki? Apakah anda benar-benar berhemat dengan tidak membeli mesin lagi? Apakah biaya mesin lebih lebih besar dari biaya downtime mesin ini anda?
5. Titanic tidak mengindahkan peringatan banyaknya gunung es
Titanic menerima enam peringatan akan adanya gunung es pada hari tenggelamnya! Apakah tenaga penjualan anda, departemen layanan pelanggan dan / atau helpdesk BENAR-BENAR mendengarkan pelanggan anda? Sam Walton, pendiri Wal Mart, mengatakan bahwa orang yang paling penting bagi suatu organisasi adalah orang yang dapat menyambut para pelanggan. Terlalu banyak perusahaan bahkan tidak menyadari betapa BANYAK setiap orang mewakili perusahaan mereka!
Ada terlalu banyak kompetisi di pasar sehingga TIDAK mengindahkan peringatan. Industri seperti telekomunikasi, mobil, peralatan kantor, minuman ringan, dan industri restoran, hanya untuk beberapa nama, telah lebih baik mengambil peringatan serius. Beberapa perusahaan mungkin tidak akan mendapatkan enam peringatan seperti yang Titanic dapatkan. Kadang-kadang, hanya satu peringatan bisa menghancurkan sebuah perusahaan. Itu sebabnya perusahaan yang terus mendorong, dan mengambil serius umpan balik dari pelanggan adalah sangat tidak ternilai dan dapat menjadi tambang emas.
6. Titanic hanya memiliki senjata sinyal suar putih untuk mendapatkan bantuan
Merah adalah warna standar untuk pistol suar yang digunakan untuk sinyal darurat atau minta pertolongan. Ketika Titanic tenggelam, senjata suar putih ditembakkan dari kapal. Satu atau dua kapal bermil-mil jauhnya mengatakan melihat suar putih, tapi tidak menafsirkan sinyal putih sebagai pesan peringatan tanda bahaya.
Apakah perusahaan anda sudah menggunakan sarana komunikasi yang tepat? Apakah memastikan bahwa semua pihak yang terlibat sepenuhnya memahami apa yang dikatakan pihak lain? Banyak kelompok dalam sebuah organisasi berbicara bahasa yang sama sekali berbeda. Menterjemahkan penjualan, teknologi dan manajemen mungkin mirip dengan menerjemahkan tiga bahasa asing berbeda.
7. Bruce Ismay, presiden dari Whita Star, menekan Kapten Smith untuk meraih tujuan yang tidak realistis dan berberbahaya.
Ismay ingin Titanic untuk tiba di New York pada hari Selasa, tanggal 16 April. Dalam rangka memenuhi tujuan ini, kapal akan harus melakukan perjalanan dengan kecepatan penuh pada beberapa waktu. Paksaan dari Ismay ternyata berbahaya karena menyebabkan tenggelamnya kapal.
Tingkat Ismay adalah sama dengan tingkat CEO. Apakah CEO perusahaan anda dan seluruh staf manajemen menetapkan tujuan realistis? Apakah manajer anda menyediakan komunikasi bilateral? Umpan balik sangat penting untuk kelangsungan hidup setiap perusahaan karena banyak manajer yang tidak terlibat dalam kegiatan sehari-hari.
8. prioritas Dua operator komunikasi tidak terfokus pada prioritas kapal
Banyak bangsawan dalam bagian kelas satu telah membayar mahal baik bonus operator untuk pengiriman pesan ke New York. Salah satu operator Titanic itu menyuruh kapal lain untuk “tutup mulut” setelah diberi peringatan ada satu gunung es. Itu adalah teguran kuat yang mungkin mengorbankan ribuan nyawa.
Apakah departemen layanan pelanggan anda melakukan semua yang bisa dilakukan untuk mempertahankan dan mendapatkan pelanggan? Seorang customer service yang sopan dan berpengetahuan dapat menyelamatkan ribuan dolar perusahaan dan mungkin lebih! Saya memiliki pengalaman beruntung berurusan dengan banyak customer service perusahaan besar. Saya telah diberitahu banyak pengawas bahwa saya benar-benar menghargai bantuan mereka dan bahwa mereka juga beruntung memiliki tenaga yang begitu konsisten di tim mereka.
9. konstruksi baja Titanic tidak pernah diuji pada suhu dingin
Baja yang dibuat oleh Ocean Liners di awal abad ke 20 tergolong sangat rapuh. Sayangnya, baja tidak pernah diuji secara maksimal untuk melihat tingkat stres dari baja apakah bisa bertahan.

Sumber:sumber: http://ezinearticles.com/?Titanic-Precautions&id=25132